Επιτυχής Εφαρμογή Τεχνολογίας Φιλτραρίσματος Αφαίρεσης Βερνίκι σε Πετροχημικές Μεγάλες Μονάδες

Τμήμα Διαχείρισης Εξοπλισμού, Sinopec Yizheng Chemical Fiber Co., Ltd. 211900

Αφηρημένη: Αυτή η εργασία αναλύει τις μη φυσιολογικές αιτίες των μεγάλων μονάδων turbo επέκτασης, προτείνει μια σειρά μέτρων για την επίλυση των προβλημάτων και κατανοεί τα σημεία κινδύνου και τα προληπτικά μέτρα λειτουργίας.Μέσω της εφαρμογής της τεχνολογίας αφαίρεσης βερνικιού, εξαλείφονται πιθανοί κρυφοί κίνδυνοι και διασφαλίζεται η εγγενής ασφάλεια της μονάδας.

1. επισκόπηση

Η μονάδα αεροσυμπιεστή του εργοστασίου 60 t/a PTA της Yizheng Chemical Fiber Co., Ltd. είναι εξοπλισμένη με εξοπλισμό από τη Γερμανία MAN Turbo.Η μονάδα είναι μια μονάδα τρία σε ένα, στην οποία η μονάδα αεροσυμπιεστή είναι μια μονάδα στροβίλου πέντε σταδίων πολλαπλών αξόνων, η τουρμπίνα ατμού συμπύκνωσης χρησιμοποιείται ως η κύρια μηχανή κίνησης της μονάδας αεροσυμπιεστή και ο στροβιλοσυμπιεστής είναι χρησιμοποιείται ως μονάδα αεροσυμπιεστή.Βοηθητική μηχανή κίνησης.Ο στροβιλοσυμπιεστής υιοθετεί υψηλή και χαμηλή εκτόνωση δύο σταδίων, το καθένα έχει μια θύρα αναρρόφησης και μια θύρα εξαγωγής, και η πτερωτή υιοθετεί μια πτερωτή τριών κατευθύνσεων (βλ. Εικόνα 1)

Εικόνα 1 Τομή της μονάδας διαστολής (αριστερά: πλευρά υψηλής πίεσης, δεξιά: πλευρά χαμηλής πίεσης)

Οι κύριες παράμετροι απόδοσης του turbo expander είναι οι εξής:

Η πλευρική ταχύτητα υψηλής πίεσης είναι 16583 r/min και η πλευρική ταχύτητα χαμηλής πίεσης είναι 9045 r/min.η ονομαστική συνολική ισχύς του διαστολέα είναι 7990 KW και ο ρυθμός ροής είναι 12700-150450-kg/h.η πίεση εισόδου είναι 1,3Mpa και η πίεση εξαγωγής είναι 0,003Mpa.Η θερμοκρασία εισαγωγής της πλευράς υψηλής πίεσης είναι 175°C και η θερμοκρασία εξαγωγής είναι 80°C.η θερμοκρασία εισαγωγής της πλευράς χαμηλής πίεσης είναι 175°C και η θερμοκρασία εξαγωγής είναι 45°C.χρησιμοποιείται ένα σετ ανακλινόμενων μαξιλαριών και στα δύο άκρα των πλευρικών αξόνων γραναζιών υψηλής πίεσης και χαμηλής πίεσης Ρουλεμάν, το καθένα με 5 μαξιλαράκια, ο αγωγός εισαγωγής λαδιού μπορεί να εισέλθει στο λάδι με δύο τρόπους και κάθε έδρανο έχει μία οπή εισαγωγής λαδιού, μέσω 3 ομάδες των 15 ακροφυσίων έγχυσης λαδιού, η διάμετρος του ακροφυσίου εισαγωγής λαδιού είναι 1,8 mm, Υπάρχουν 9 οπές επιστροφής λαδιού για το ρουλεμάν και υπό κανονικές συνθήκες, χρησιμοποιούνται 5 θύρες και 4 μπλοκ.Αυτή η μονάδα τρία σε ένα υιοθετεί τη μέθοδο αναγκαστικής λίπανσης της κεντρικής παροχής λαδιού από το σταθμό λιπαντικού.

2. Προβλήματα με το πλήρωμα

Το 2018, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις εκπομπής VOC, μια νέα μονάδα VOC προστέθηκε στη συσκευή για την επεξεργασία του αερίου ουράς του αντιδραστήρα οξείδωσης και το επεξεργασμένο αέριο ουράς εξακολουθούσε να εγχέεται στον διαστολέα.Επειδή το βρωμιούχο άλας στο αρχικό αέριο ουράς οξειδώνεται σε υψηλή θερμοκρασία, υπάρχουν ιόντα βρωμιδίου.Προκειμένου να αποτραπεί η συμπύκνωση και ο διαχωρισμός των ιόντων βρωμιδίου όταν το ουραίο αέριο διαστέλλεται και λειτουργεί στον διαστολέα, θα προκαλέσει διάβρωση με κοιλότητες στον διαστολέα και τον επακόλουθο εξοπλισμό.Επομένως, είναι απαραίτητο να αυξήσετε τη μονάδα επέκτασης.Θερμοκρασία εισαγωγής και θερμοκρασία εξαγωγής στην πλευρά της υψηλής πίεσης και στην πλευρά της χαμηλής πίεσης (βλ. Πίνακα 1).

Πίνακας 1 Κατάλογος θερμοκρασιών λειτουργίας στην είσοδο και την έξοδο του διαστολέα πριν και μετά τον μετασχηματισμό VOC

Πριν από τον μετασχηματισμό VOC, η θερμοκρασία του πλευρικού ρουλεμάν χωρίς στροφείο στο άκρο χαμηλής πίεσης ήταν σταθερή στους 80°C περίπου (η θερμοκρασία συναγερμού του ρουλεμάν εδώ είναι 110°C και η υψηλή θερμοκρασία είναι 120°C).Μετά την έναρξη του μετασχηματισμού πτητικών οργανικών ενώσεων στις 6 Ιανουαρίου 2019, η θερμοκρασία της πλευράς χωρίς πτερωτή που φέρει στο άκρο χαμηλής πίεσης του διαστολέα αυξήθηκε αργά και η υψηλότερη θερμοκρασία ήταν κοντά στην υψηλότερη αναφερόμενη θερμοκρασία των 120°C, αλλά η Οι παράμετροι κραδασμών δεν άλλαξαν σημαντικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (βλ. Εικόνα 2).

Εικ. 2 Διάγραμμα ταχύτητας ροής διαστολέα και κραδασμούς και θερμοκρασία του μη κινητήριου πλευρικού άξονα

1 – γραμμή ροής 2 – ακραία γραμμή χωρίς κίνηση 3 – γραμμή κραδασμών χωρίς κινητήριο άξονα

3. Ανάλυση αιτίας και μέθοδος θεραπείας

Μετά τον έλεγχο και την ανάλυση της τάσης διακύμανσης της θερμοκρασίας των ρουλεμάν ατμοστροβίλου και την εξάλειψη των προβλημάτων της επί τόπου εμφάνισης οργάνων, των διακυμάνσεων της διαδικασίας, της στατικής μετάδοσης της φθοράς της ψήκτρας ατμοστροβίλου, των διακυμάνσεων της ταχύτητας του εξοπλισμού και της ποιότητας των εξαρτημάτων, οι κύριοι λόγοι για τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας των ρουλεμάν είναι:

3.1 Λόγοι για την αύξηση της θερμοκρασίας του πλευρικού ρουλεμάν χωρίς πτερωτή στο άκρο χαμηλής πίεσης του διαστολέα

3.1.1 Η επιθεώρηση αποσυναρμολόγησης διαπίστωσε ότι η απόσταση μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα και το διάκενο δικτυώματος των δοντιών του γραναζιού ήταν κανονικές.Εκτός από το ύποπτο βερνίκι στην πλευρική επιφάνεια έδρασης που δεν είναι πτερωτή στο άκρο χαμηλής πίεσης του διαστολέα (βλ. Εικόνα 3), δεν βρέθηκαν ανωμαλίες σε άλλα ρουλεμάν.

Σχήμα 3 Φυσική εικόνα του ακραίου ρουλεμάν χωρίς κίνηση και του κινηματικού ζεύγους του διαστολέα

3.1.2 Δεδομένου ότι το λιπαντικό έχει αντικατασταθεί για λιγότερο από ένα χρόνο, η ποιότητα του λαδιού έχει περάσει τη δοκιμή πριν την οδήγηση.Προκειμένου να εξαλειφθούν οι αμφιβολίες, η εταιρεία έστειλε το λιπαντικό σε μια επαγγελματική εταιρεία για δοκιμή και ανάλυση.Η επαγγελματική εταιρεία επιβεβαιώνει ότι η προσάρτηση στην επιφάνεια έδρασης είναι ένα πρώιμο βερνίκι, MPC ( δείκτης τάσης βερνικιού ) (βλ. Εικόνα 4)

Σχήμα 4 Έκθεση ανάλυσης τεχνολογίας παρακολούθησης λαδιού που εκδίδεται από την επαγγελματική τεχνολογία παρακολούθησης λαδιών

3.1.3 Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται στον διαστολέα είναι λιπαντικό στροβίλου Shell Turbo No. 46 (ορυκτέλαιο).Όταν το ορυκτέλαιο βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία, το λιπαντικό οξειδώνεται και τα προϊόντα οξείδωσης συγκεντρώνονται στην επιφάνεια του ρουλεμάν για να σχηματίσουν ένα βερνίκι.Το ορυκτέλαιο λίπανσης αποτελείται κυρίως από ουσίες υδρογονάνθρακα, οι οποίες είναι σχετικά σταθερές σε θερμοκρασία δωματίου και χαμηλή θερμοκρασία.Ωστόσο, εάν ορισμένα (ακόμα και ένας πολύ μικρός αριθμός) μορίων υδρογονανθράκων υποστούν αντιδράσεις οξείδωσης σε υψηλές θερμοκρασίες, άλλα μόρια υδρογονανθράκων θα υποστούν επίσης αλυσιδωτές αντιδράσεις, κάτι που είναι χαρακτηριστικό των αλυσιδωτών αντιδράσεων υδρογονανθράκων.

3.1.4 Οι τεχνικοί του εξοπλισμού διεξήγαγαν έρευνες σχετικά με τη στήριξη του σώματος του εξοπλισμού, την ψυχρή καταπόνηση των αγωγών εισόδου και εξόδου, την ανίχνευση διαρροής του συστήματος λαδιού και την ακεραιότητα του αισθητήρα θερμοκρασίας.Και αντικατέστησε ένα σετ ρουλεμάν στο μη κινητήριο άκρο της πλευράς χαμηλής πίεσης του διαστολέα, αλλά μετά από οδήγηση για ένα μήνα, η θερμοκρασία έφτασε ακόμα τους 110 ℃ και στη συνέχεια υπήρξαν μεγάλες διακυμάνσεις στους κραδασμούς και τη θερμοκρασία.Έγιναν αρκετές προσαρμογές για να προσεγγίσουμε τις συνθήκες προκαταρκτικής τοποθέτησης, αλλά σχεδόν χωρίς κανένα αποτέλεσμα (βλ. Εικόνα 5).

Διάγραμμα 5 Διάγραμμα τάσεων σχετικών δεικτών από 13 Φεβρουαρίου έως 29 Μαρτίου

ο κατασκευαστής MAN Turbo, υπό τις τρέχουσες συνθήκες εργασίας του διαστολέα, εάν ο όγκος του αέρα εισαγωγής είναι σταθερός στους 120 t/h, η ισχύς εξόδου είναι 8000 kw, που είναι σχετικά κοντά στην αρχική ισχύ εξόδου σχεδιασμού των 7990 kw υπό κανονικές συνθήκες εργασίας.Όταν ο όγκος αέρα είναι 1 30 t/h, η ισχύς εξόδου είναι 8680 kw.εάν ο όγκος αέρα εισαγωγής είναι 1 46 t/h, η ισχύς εξόδου είναι 9660 kw.Εφόσον η εργασία που γίνεται από την πλευρά χαμηλής πίεσης αντιπροσωπεύει τα δύο τρίτα του διαστολέα, η πλευρά χαμηλής πίεσης του διαστολέα μπορεί να υπερφορτωθεί.Όταν η θερμοκρασία ξεπεράσει τους 110 °C, η τιμή της δόνησης αλλάζει δραστικά, υποδεικνύοντας ότι το νεοσχηματισμένο βερνίκι στην επιφάνεια του άξονα και του ρουλεμάν γρατσουνίζεται κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (βλ. Εικόνα 6).

Εικόνα 6 Πίνακας ισορροπίας ισχύος της μονάδας επέκτασης

3.2Μηχανισμός Ανάλυση Υπαρχόντων Προβλημάτων

3.2.1. , και το σύστημα ρουλεμάν ανακλινόμενου μαξιλαριού που αποτελείται από 5 πλακάκια, όταν το πλακίδιο Όταν το επίθεμα υποβάλλεται σε πίεση μεμβράνης λαδιού, καθώς το υπομόχλιο του μαξιλαριού δεν είναι ένα απόλυτο άκαμπτο σώμα, η θέση του υποστηρίγματος του μαξιλαριού μετά την παραμόρφωση συμπίεσης θα παράγουν μια μικρή μετατόπιση κατά μήκος της γεωμετρικής κατεύθυνσης προφόρτισης λόγω της ακαμψίας του υποστηρίγματος, αλλάζοντας έτσι το διάκενο του ρουλεμάν και το πάχος του φιλμ λαδιού [1^] .

Εικ.7 Σύστημα συντεταγμένων μονής επένδυσης ρουλεμάν ανακλινόμενου μαξιλαριού

3.2.2 Μπορεί να φανεί από το Σχήμα 1 ότι ο ρότορας είναι μια δομή δοκού προβόλου και η πτερωτή είναι το κύριο εξάρτημα εργασίας.Δεδομένου ότι η πλευρά της πτερωτής είναι η κινητήρια πλευρά, όταν το αέριο διαστέλλεται για να εκτελέσει εργασία, ο περιστρεφόμενος άξονας στην πλευρά της πτερωτής βρίσκεται σε ιδανική κατάσταση στο δακτύλιο ρουλεμάν λόγω της επίδρασης της απόσβεσης αερίου και το διάκενο λαδιού παραμένει κανονικό.Κατά τη διαδικασία εμπλοκής και μετάδοσης ροπής μεταξύ των μεγάλων και μικρών γραναζιών, με αυτό ως υπομόχλιο, η ακτινική ελεύθερη κίνηση του πλευρικού άξονα που δεν είναι πτερωτή θα περιοριστεί υπό συνθήκες υπερφόρτωσης και η πίεση του λιπαντικού φιλμ είναι υψηλότερη από αυτή άλλων ρουλεμάν, καθιστώντας αυτό το μέρος λιπασμένο Η ακαμψία του φιλμ αυξάνεται, ο ρυθμός ανανέωσης του φιλμ λαδιού μειώνεται και η θερμότητα τριβής αυξάνεται, με αποτέλεσμα ένα βερνίκι.

3.2.3 Το βερνίκι στο λάδι παράγεται κυρίως σε τρεις μορφές: οξείδωση λαδιού, «μικροκαύση» λαδιού και τοπική εκκένωση υψηλής θερμοκρασίας.Το βερνίκι πρέπει να προκαλείται από τη «μικροκαύση» του λαδιού.Ο μηχανισμός είναι ο εξής: μια ορισμένη ποσότητα αέρα (γενικά μικρότερη από 8%) θα διαλυθεί στο λιπαντικό.Όταν ξεπεραστεί το όριο διαλυτότητας, ο αέρας που εισέρχεται στο λάδι θα υπάρχει στο λάδι με τη μορφή αιωρούμενων φυσαλίδων.Μετά την είσοδο στο ρουλεμάν, η υψηλή πίεση κάνει αυτές τις φυσαλίδες να υποστούν ταχεία αδιαβατική συμπίεση και η θερμοκρασία του υγρού αυξάνεται γρήγορα για να προκαλέσει αδιαβατική «μικροκαύση» του λαδιού, με αποτέλεσμα εξαιρετικά μικρού μεγέθους αδιάλυτα.Αυτά τα αδιάλυτα είναι πολικά και τείνουν να προσκολλώνται σε μεταλλικές επιφάνειες για να σχηματίσουν βερνίκια.Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο μικρότερη είναι η διαλυτότητα της αδιάλυτης ύλης και τόσο πιο εύκολο είναι να κατακρημνιστεί και να καθιζάνει για να σχηματιστεί ένα βερνίκι.

3.2.4 Με το σχηματισμό του βερνικιού, το πάχος της μεμβράνης λαδιού σε μη ελεύθερη κατάσταση καταλαμβάνεται από το βερνίκι και ταυτόχρονα μειώνεται η ταχύτητα ανανέωσης της μεμβράνης λαδιού και η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά, η οποία αυξάνεται η τριβή μεταξύ της επιφάνειας του δακτυλίου ρουλεμάν και του άξονα, και του εναποτιθέμενου βερνικιού προκαλεί κακή απαγωγή θερμότητας και η αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού οδηγεί σε υψηλή θερμοκρασία δακτυλίου ρουλεμάν.Στο τέλος, το ημερολόγιο τρίβεται πάνω στο βερνίκι, το οποίο εκδηλώνεται με έντονες διακυμάνσεις στη δόνηση του άξονα.

3.2.5 Αν και η τιμή MPC του λαδιού διαστολής δεν είναι υψηλή, όταν υπάρχει βερνίκι στο σύστημα λιπαντικού λαδιού, η διάλυση και η καθίζηση των σωματιδίων βερνικιού στο λάδι είναι περιορισμένη λόγω της περιορισμένης ικανότητας του λιπαντικού να διαλυθεί τα σωματίδια του βερνικιού.Είναι ένα δυναμικό σύστημα ισορροπίας.Όταν φτάσει σε κορεσμένη κατάσταση, το βερνίκι θα κρέμεται στο ρουλεμάν ή στο επίθεμα ρουλεμάν, προκαλώντας τη διακύμανση της θερμοκρασίας του μαξιλαριού ρουλεμάν, που είναι ένας σημαντικός κρυφός κίνδυνος που επηρεάζει την ασφαλή λειτουργία.Επειδή όμως προσκολλάται στο μαξιλαράκι του ρουλεμάν, είναι ένας από τους λόγους για την άνοδο της θερμοκρασίας του ρουλεμάν.

4 Μέτρα και Αντίμετρα

Η αφαίρεση της συσσώρευσης βερνικιού στο ρουλεμάν μπορεί να διασφαλίσει ότι το ρουλεμάν της μονάδας λειτουργεί σε ελεγχόμενη θερμοκρασία.Μέσα από έρευνα και επικοινωνία με πολλούς κατασκευαστές εξοπλισμού αφαίρεσης βερνικιού, επιλέξαμε την Kunshan Winsonda, η οποία έχει καλό αποτέλεσμα χρήσης και φήμη στην αγορά, για την παραγωγή ηλεκτροστατικής προσρόφησης WVD-II + προσρόφησης ρητίνης, που είναι ένας σύνθετος εξοπλισμός αφαίρεσης βερνικιού για την αφαίρεση χρώματος.μεμβράνη.

Οι καθαριστές λαδιού της σειράς WVD-II συνδυάζουν αποτελεσματικά την τεχνολογία καθαρισμού ηλεκτροστατικής προσρόφησης και την τεχνολογία ανταλλαγής ιόντων, λύνουν το διαλυμένο βερνίκι μέσω προσρόφησης ρητίνης και λύνουν το κατακρημνισμένο βερνίκι μέσω ηλεκτροστατικής προσρόφησης.Αυτή η τεχνολογία μπορεί να ελαχιστοποιήσει την περιεκτικότητα σε λάσπη σε σύντομο χρονικό διάστημα, σε σύντομο χρονικό διάστημα αρκετών ημερών, το αρχικό σύστημα λίπανσης που περιέχει μεγάλη ποσότητα λάσπης/βερνίκι μπορεί να αποκατασταθεί στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας και το πρόβλημα της αργής ανόδου του η θερμοκρασία του ρουλεμάν ώσης που προκαλείται από το βερνίκι μπορεί να λυθεί.Μπορεί να αφαιρέσει και να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαλυτή και αδιάλυτη λάσπη λαδιού που δημιουργείται κατά την κανονική λειτουργία του ατμοστρόβιλου.

Οι βασικές αρχές του είναι οι εξής:

4.1 Ρητίνη ανταλλαγής ιόντων για την αφαίρεση του διαλυμένου βερνικιού

Η ιοντοανταλλακτική ρητίνη αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: σκελετό πολυμερούς και ομάδα ανταλλαγής ιόντων.Η αρχή της προσρόφησης φαίνεται στο Σχήμα 8,

Εικόνα 8 Αρχή της προσρόφησης ρητίνης αλληλεπίδρασης ιόντων

Η ομάδα ανταλλαγής χωρίζεται σε ένα σταθερό μέρος και ένα κινητό μέρος.Το σταθερό τμήμα είναι δεσμευμένο στην πολυμερή μήτρα και δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα και γίνεται σταθερό ιόν.το κινητό και το σταθερό μέρος συνδυάζονται με ιοντικούς δεσμούς για να γίνουν ένα ανταλλάξιμο ιόν.Τα σταθερά ιόντα και τα κινητά ιόντα έχουν αντίθετα φορτία αντίστοιχα.Στον δακτύλιο του ρουλεμάν, το κινητό τμήμα αποσυντίθεται σε ελεύθερα κινούμενα ιόντα, τα οποία ανταλλάσσονται με άλλα προϊόντα αποδόμησης με το ίδιο φορτίο, έτσι ώστε να ενώνονται με τα σταθερά ιόντα και να απορροφώνται σταθερά στη βάση ανταλλαγής.Στην ομάδα, αφαιρείται από το λάδι, το διαλυμένο βερνίκι αφαιρείται με προσρόφηση ρητίνης ανταλλαγής ιόντων.

4.2 Τεχνολογία ηλεκτροστατικής προσρόφησης για την αφαίρεση του αιωρούμενου βερνικιού

Η τεχνολογία ηλεκτροστατικής προσρόφησης χρησιμοποιεί κυρίως μια γεννήτρια υψηλής τάσης για να δημιουργήσει ένα ηλεκτροστατικό πεδίο υψηλής τάσης για να πολώσει τα μολυσμένα σωματίδια στο λάδι για να δείξει θετικά και αρνητικά φορτία αντίστοιχα.Τα ουδέτερα σωματίδια συμπιέζονται και μετακινούνται από τα φορτισμένα σωματίδια, και τέλος όλα τα σωματίδια προσροφούνται και προσκολλώνται στον συλλέκτη (βλ. Εικόνα 9).

Εικόνα 8 Αρχή τεχνολογίας ηλεκτροστατικής προσρόφησης

Η τεχνολογία καθαρισμού ηλεκτροστατικού λαδιού μπορεί να αφαιρέσει όλους τους αδιάλυτους ρύπους, συμπεριλαμβανομένων των σωματιδιακών ακαθαρσιών και του αιωρούμενου βερνικιού που παράγεται από την υποβάθμιση του λαδιού.Ωστόσο, τα παραδοσιακά στοιχεία φίλτρου μπορούν να αφαιρέσουν μόνο μεγάλα σωματίδια με την αντίστοιχη ακρίβεια και είναι δύσκολο να αφαιρεθεί το submicron επίπεδο αναρτημένο βερνίκι .

Αυτό το σύστημα μπορεί να λύσει πλήρως το βερνίκι που κατακρημνίστηκε και εναποτέθηκε στο επίθεμα ρουλεμάν, επιλύοντας έτσι πλήρως την επίδραση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν και των κραδασμών που προκαλούνται από το βερνίκι, έτσι ώστε η μονάδα να μπορεί να λειτουργεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

5. Συμπέρασμα

Η μονάδα αφαίρεσης βερνικιού WSD WVD-II τέθηκε σε χρήση, μετά από δύο χρόνια παρατήρησης λειτουργίας, η θερμοκρασία του ρουλεμάν διατηρήθηκε πάντα γύρω στους 90°C και η μονάδα παρέμεινε σε κανονική λειτουργία.Βρέθηκε μια μεμβράνη βερνικιού (βλ. Εικόνα 10).

Η φυσική εικόνα της αποσυναρμολόγησης ρουλεμάν μετά την εγκατάσταση αφαίρεσης βερνικιού

εξοπλισμός

βιβλιογραφικές αναφορές:

[1] Liu Siyong, Xiao Zhonghui, Yan Zhiyong και Chen Zhujie .Αριθμητική προσομοίωση και πειραματική έρευνα για τα δυναμικά χαρακτηριστικά των ρουλεμάν με ελαστικό περιστροφής και απόσβεσης ανακλινόμενου ταμπόν [J].Chinese Journal of Mechanical Engineering, Οκτώβριος 2014, 50(19):88.